TREK DOMANE SL 8 2017

Nuevo producto

La Domane con IsoSpeed lo tiene todo: una velocidad brutal, y una comodidad y estabilidad increíbles en competición, incluso sobre los circuitos adoquinados más exigentes, como los de Flandes y Roubaix. No sufras. Domina la carretera.

Desafiando calzadas empedradas con muchos siglos de historia, subiendo pendientes vertiginosas o descendiendo heroicamente hasta la meta.

4 199,00 € impuestos inc.

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Meses:

Cuota: 419,90 € / mes

TIN:0 % TAE:2.21 %

Importe total:4 240,99 €

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Especificaciones

  • CONJUNTO DEL CUADRO

    Cuadro
    Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed delantero y trasero, tubo de dirección perfilado E2, BB90, Power Transfer Construction, soportes para guardabarros ocultos, guiado interno de los cables, guía cadenas 3S, compatible con DuoTrap S, mástil de sillín Ride Tuned
    Horquilla
    Domane íntegra de carbono, tubo de la horquilla perfilado E2, frenos direct mount
  • RUEDAS

    Ruedas
    Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready
    Cubiertas
    Bontrager R2 Hard-Case Lite, aro de aramida, 700x28c
  • TRANSMISIÓN

    Manetas de cambio
    Shimano Dura-Ace, 11 velocidades
    Desviador
    Shimano Dura-Ace
    Cambio trasero
    Shimano Dura-Ace
    Biela
    Shimano Dura-Ace, 50/34 (compact)
    Eje de pedalier
    BB90
    Cassette
    Shimano Dura-Ace, 11-28, 11 velocidades
  • COMPONENTES

    Sillín
    Bontrager Affinity Comp
    Tija del sillín
    Mástil de tija de carbono Bontrager Ride Tuned, retroceso de 20 mm
    Manillar
    Bontrager Race Lite IsoZone, VR-CF, 31,8 mm
    Potencia
    Bontrager Pro, 31,8 mm, 7 grados con soportes para ciclocomputador y luces
    Juego de dirección
    Integrada, rodamiento de cartucho, sellado, 1-1/8” en la parte superior y 1,5" en la inferior
    Juego de frenos
    Bontrager Speed Stop, direct mount
  • PESO

    Peso
    56cm - 7.48 kg / 16.49 lbs
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TREK DOMANE SL 8 2017

TREK DOMANE SL 8 2017

La Domane con IsoSpeed lo tiene todo: una velocidad brutal, y una comodidad y estabilidad increíbles en competición, incluso sobre los circuitos adoquinados más exigentes, como los de Flandes y Roubaix. No sufras. Domina la carretera.

Desafiando calzadas empedradas con muchos siglos de historia, subiendo pendientes vertiginosas o descendiendo heroicamente hasta la meta.

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